Protiponorkový letoun IL-38N: technické vlastnosti, zbraně

Anonim

Koncem 90. let, aby se zajistila účinná opozice vůči ponorkám NATO, začali ruskí návrháři pracovat na modernizaci letadla IL-38. Nový modifikovaný model letadla obdržel označení IL-38N.

Image

Modernizované letadlo vstoupilo do služby u ruského námořnictva v roce 2000 a Američané ho správně označili za "vraha ponorek". Článek prezentuje popis protiponorkového letadla, jeho technické vlastnosti a zbraně.

Začátek práce

V devadesátých letech přijali návrháři letadel z ministerstva obrany Ruska příkaz na vybavení IL-38 novým radioelektronickým zařízením. Vývojáři dostali úkol: vytvořit letadlo, které, stejně jako jeho předchůdce, bude použito k ničení nepřátelských ponorek, ale bude efektivnější.

Vývojář

Projekt IL-38N byl zapojen do Design Bureau S.V. Iljušin. Podstatou práce byla modernizace již existujícího IL-38.

Image

Toto letadlo bylo kdysi vytvořeno v Ilyushin Design Bureau na základě osobní Il-18V jako součást projektu Tuňák. Vydání tohoto modelu bylo provedeno v letech 1967 až 1972. Během této doby bylo smontováno 65 takových letadel. IL-38 v řadách téměř 50 let. To je považováno za značnou životnost letecké jednotky. V tomto ohledu někteří vojenští experti předpokládali, že po tak dlouhé operaci budou IL-38 rozřezány na šrot nebo předány jako exponát do muzea. Letadlo však používá velmi kvalitní „vycpávku“ a spolehlivý kluzák. Po všechny roky služby u IL-38 došlo pouze ke dvěma letovým incidentům, jejichž příčinou byl lidský faktor. Nyní se konstruktéři rozhodli vylepšit IL-38 tak, aby jej vybavili novým vyhledávacím a zaměřovacím systémem a prodloužili jeho životnost o 15 let. Současně s modernizací letadel určených pro ruské námořnictvo navrhl Ilyushin Design Bureau podobný model pro letectví pro indické námořnictvo: SD-38 IL-38. Ruští specialisté modernizovali šest základních modelů IL-38. Letadlo bylo v roce 2010 přeměněno a převedeno na zákazníka. V současné době slouží čtyři indické námořní pěchoty čtyři IL-38 SD.

Zkoušky

Poprvé byl testován IL-38N s červeným číslem ocasu v dubnu 2001. Letoun byl řízen velitelem posádky V.M. Irinarkhov a asistent velitele, čestný zkušební pilot Ruska V.I. Bout O několik let později bylo zasláno protiponorkové letadlo se žlutým číslem ocasu pro opětovné testování. Testy byly nakonec dokončeny v roce 2012. Modernizovaný IL-38 byl převeden pro potřeby Severního loďstva Ruska. K dnešnímu dni nejsou informace o používání této letecké jednotky k dispozici pro volný přístup.

O systému od JSC Leninets

Pokročilý Il-38N se liší od předchozích modelů v přítomnosti nového vyhledávacího a cílového systému, který mu dává výrazně lepší možnosti. Základem tohoto systému byl exportní model Sea Dragon ("Sea Serpent"), který v roce 1962 vypustili američtí konstruktéři letadel. Ruská verze je uvedena jako systém Novella P-38. Po obdržení rozkazu ministerstva obrany ruskými designéry bylo rozhodnuto vybavit starý IL-38 tímto vyhledávacím a zrakovým komplexem. Díky zavedení tohoto systému bylo možné detekovat vzdušné cíle ve vzdálenosti až 90 tisíc metrů letadlem Il-38N. Kromě toho je modernizovaný IL-38 schopen špionáže na 50 povrchových objektech v okruhu ne více než 32 tisíc metrů. Cíle pro určování polohy neovlivňují výkon sledování.

Kabinové zařízení

Kontrola vyhledávacího a pozorovacího systému je prováděna z kabiny Il-38N za účasti dvou operátorů. Kabina je vybavena dvěma automatizovanými pracovišti.

Image

Operátory jsou vybaveny dvěma barevnými multifunkčními obrazovkami LCD, ovládacím panelem a klávesnicí. Obrazovky zobrazují taktickou situaci a mapu digitální navigace.

Image

Systémové komponenty

Instalace „Novella-P-38“ je navigačním vyhledávacím komplexem. Systém se skládá z následujících komponent:

  • Radarový systém s vysokým rozlišením.
  • Telekomunikační systém "Lanner-A" s laserovými, televizními a tepelnými kanály, pro které je zajištěna gyroskopická stabilizace.

Image

  • Radiohydroakustický systém.
  • Magnetometrický systém.
  • Velení a taktické.
  • Systém odpovědný za elektronické zpravodajství.

Charakteristika IL-38N

Letadlo je vybaveno čtyřmi motory AI-20M. Kapacita každého z nich je 4250 litrů. c. Letadlo, dosahující výšky 6 km, je schopné dosáhnout maximální rychlosti až 650 km / h. IL-38N má cestovní rychlost 465 km / h. Různé verze letectví mají svůj vlastní praktický strop, který se pohybuje v rozmezí 8–10 km. Modernizovaný IL-38 je schopen přepravovat náklad o hmotnosti až 8400-9000 kg.

Složení letadla

Posádku tvoří sedm lidí:

  • Dva piloti. Z nich jeden plní funkci velitele lodi a druhý jeho asistenta.
  • Navigátor navigátoru.
  • Navigátor-operátor radarové stanice.
  • Provozovatel SPIU (indikační zařízení přijímající letadlo).
  • Letecký inženýr
  • Beardradist.

Design exteriéru

Trup modernizovaného IL-38 je tmavě šedý. Číslo letu letadla je uvedeno žlutě. IL-38N je vybaven novými přílohami, což je RTR systém, který provádí rádiový průzkum.

Image

Umístění nástavce se stalo speciálním kontejnerem nad trupem. Předpokládá se, že systém RTR bude i nadále používán k udržování komunikace s námořním kosmickým systémem průzkumných a cílových označení RTR "Liana". Přesnost těchto informací, která byla sdělovacím prostředkům známa, však dosud nebyla ověřena.

Místo pro přehled vyhledávače je nos trupu. Pro systém vyvinul speciální kulový kontejner.

O zbraních

Pro bojovou verzi modifikovaného IL-38 jsou poskytovány:

  • Proti ponorné hloubkové nálože.
  • Radiohydroakustické bóje různých typů. Celkový počet bójí nepřesahuje 150 jednotek.
  • Torpéda AT-1 nebo AT-2 a APR-2.
  • Osvětlení vzdušných bomb.
  • Mořské doly.

Kromě toho, modernizovaný IL-38 může být vybaven vzduchem odpálenými raketami Caliber-A s dosahem 5000 km. Užitečné zatížení, pro které je protiponorkové letadlo navrženo, není větší než devět tun.

O cíli

IL-38 najednou, nezávisle nebo společně s loděmi, provedl následující úkoly:

  • Hledání a zničení nepřátelských ponorek.
  • Řídil námořní inteligenci a pátrací a záchranné operace.
  • Se zapojením IL-38 bylo instalováno minové pole.

Podle odborníků, vzhled IL-38 mimo pobřeží, a to i na velké vzdálenosti, má znatelný psychologický efekt na potenciálního nepřítele. K tomu stačí provést plánované lety bez porušení pravidel pro používání vzdušného prostoru. Pozoruhodným příkladem je narušení cvičení mezi USA a Japonskem v roce 2010. Obě strany se obávaly, že ruský IL-38, naladěný na svou radarovou frekvenci, bude schopen zachytit tajné informace. Z tohoto důvodu byly vojenské manévry Spojených států a Japonska omezeny.

V důsledku modernizace (viz výše) se bojové schopnosti tohoto protiponorkového letadla zvýšily čtyřnásobně. Díky zavedení komponent nového vyhledávacího a pozorovacího systému bylo možné využít pokročilé IL-38 pro řešení různých vojenských úkolů, včetně detekce podmořských a povrchových cílů, jakož i rychlého zničení ponorek pomocí hloubkových náloží. V závislosti na bojové misi se může složení zařízení lišit. Letadlo je schopno hlídat danou oblast po dlouhou dobu. Po obdržení nezbytných informací o cíli může velitel Il-38N přenést přijaté informace do jiných letadel nebo lodí, stejně jako úspěšně napadnout nepřítele nezávisle.

Použití letadla není omezeno na boj proti nepřátelským ponorkám. Tento letecký model se používá k řešení různých národních ekonomických problémů. Vzhledem k přítomnosti speciálních senzorů, které mohou detekovat jakékoli gravitační anomálie, je modernizovaný IL-38 velmi žádán v oceánografii, ekologii, geologickém průzkumu, průzkumu ledu atd.

Image

Dnes, s pomocí IL-38 vybaveného systémem Novella-P-38, se sestavují magnetické a gravitační mapy Severního ledového oceánu.

Zajímavé články

Dmitry Yazov - poslední sovětský maršál. Dmitriy Yazov: Biografie, ocenění a úspěchy

V dobrých knihách ochotně kopat. Význam přísloví a jeho analogů v jiných jazycích

Řád Rudého praporu: historie ceny

Odolnost vůči zlu: Vlastnosti, definice a filozofie